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他40多岁创业,70多岁公司上市,如今退休接班人却不是子女

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出生于1938年的力帆股份(601777.SH)董事长尹明善,会如何完成企业的交接班?这个话题已经被关注了许多年,今天终于有了结果。

根据力帆股份正式发布的公告,力帆股份已于 10 月 30 日召开第四届第四届董事会第一次会议。选举牟刚先生为第四届董事会董事长,陈卫先生、王延辉先生为第四届董事会副董事长。根据董事长牟刚先生提名,同意聘任马可先生为公司总裁,总裁任期与第四届董事会相同。

尹明善

这一决议意味着,牟刚将正式接任尹明善执掌力帆股份,马可将出任总裁。与之前媒体猜测的人选——陈卫略有出入。

尹明善的接班人问题一波三折。据媒体报道,2015年6月,尹明善曾在公开活动上表示:时任力帆股份总裁的尚游和时任力帆集团首席不限制ip领彩金家、总工程师的陈卫就是他心目中力帆未来的接班人。但两个月后,力帆股份发布了一则总裁辞职的公告,称尚游因身体原因提出辞去公司总裁职务,仍继续担任董事职务。

今年3月份,也有媒体报道称,尹明善宣布辞去董事长职务,继任者为公司副董事长、现年61岁的陈卫。但在3月29日,力帆股份发布公告,对报道内容进行了澄清说明。“目前,尹明善先生仍为公司董事长,公司董事会尚未接获尹明善先生辞任董事长的辞呈。”

关于接班问题,更上一次被高度关注是在2010年底2011年初。当时力帆股份在辗转多年后,终于在上海证券交易所上市,是首个在国内A股上市的民营车企。尹明善在接受本刊采访时称,“我估计我是中国IPO以来年纪最大的考生了”,“我也算IPO市场上的范进吧。”当时对于接班,他的态度是:第一,活到老干到老。第二,不能恋战,在适当的时候物色适当的掌舵人。

2017年10月30日下午,尹明善和妻子陈巧凤出席了力帆股份的董事会换届股东大会。会上,尹明善和1956年出生的副董事长陈卫坐在主席位,旁边是1970年出生的总裁牟刚和1984年出生的副总裁马可。

据经济观察网报道,尹明善并没有像从前出现在公众场合的那样染黑头发,尹明善剪了平头,头发斑白,仍然是一位精神抖擞的企业领导人。他表示自己每天仍然要工作10个小时,听音乐一个小时,用手机谱曲,并笑称年轻人多半不会用手机谱曲。

在会上,尹明善表示自己决定退休,跨出实质性的一步:将力帆的经营权交给年轻的职业经理人。

据经济观察网报道,“其我比较欣赏的是福特这家企业,有时候是由家族成员出任董事会主席,有时候是由外部经理人出任董事会主席,两者并不冲突。”尹明善感叹到,“我的儿子对接班没有什么兴趣,我的女儿刚满30岁,还不够成熟,如果他们日后有兴趣,那就看他们自己的能力。”

但尹明善又说,“我将不再担任下一届董事长,但是我仍然是董事以及公司的实际控制人。”

据了解,牟刚从力帆进出口公司副总经理做起,一直跟随尹明善将力帆汽车做大到今天。马可虽然是1984年出生,但是从2007年加入力帆至今,已有十年,在力帆的销售系统、乘用车、股份公司和新能源汽车都经过历练。

IPO是尹明善和力帆历史上一个重要节点,但跟尹明善的人生一样,力帆之后的发展之路也不是一帆风顺。

2016年,中国汽车市场的增长情况出于意料,但力帆的传统乘用车销量表现平平,甚至出现3.48%的下滑。电动车和摩托车业务同比也出现不同程度的下滑。

10月26日,力帆股份发布2017年三季报,前三季度,公司实现营业收入90.81亿元,同比增长15.62%;净利润为1.64亿元,同比下降12.2%。

但这家命运坎坷的民营车企并非没有新故事,比如海外市场表现和新能源汽车分时租赁业务等。

至于这些新故事能否支撑起力帆的未来,很大程度上就要看尹明善接班人的表现了。

截至今天中午,力帆股价收于每股8.01元,总市值约105亿元。

以下为2011年刊登于《中国企业家》杂志第3-4期的报道:

尹明善:“范进”IPO

文|《中国企业家》记者 马吉英 编辑|丁伟

尹老爷子从一边的中山装口袋里掏出了一部iPhone3,又从另一边掏出了一部iPhone4,并排放在桌子上。他恐怕是世界上最忙、最老的苹果粉丝之一。他随手拿起其中的一部,里面存了1556个电话。他每天的短信少则一百多条,多则几百条。“有很多好的功能很多人都不会玩,我一般都是群发,一下子发给我的汽车销售团队……”

这一天,他的短信往来更加频繁。1月10日,尹明善刚过完73周岁的生日。他比柳传志大6岁,比鲁冠球大7岁,比俞敏洪和马云大了两轮,却是第一代中国企业家里看上去最不具沧桑感的人,甚至皱纹也只有浅浅几道。他标志性的笑容、浓重乡音的普通话颇具亲和力,70岁之后仍然每天工作8个小时则是青春活力的证明。劳碌一生,“反过来如果不工作了,我一定很苦、无所适从。所以我总是喜欢我的日程排得满满的。有个作家写过一本书叫《工作是美丽的》,美丽这个词有点抽象,实际上工作是快活的。”

戏谑地说,尹明善跌宕起伏的人生也有不少看似荒唐的成分。右派分子,劳动改造,英语教师,书商,重庆力帆实业集团董事长,福布斯富豪,重庆市工商联主席、全国政协委员、重庆市政协副主席……这个名单还可以更长。这些名头,是年过古稀的尹明善抗争、奋斗最终成就斐然的部分人生片段。

不过,现在他最新的身份是上市公司董事长(力帆股份,在2010年11月25日上市)。70多岁了才完成上市,而且成为首个国内A股上市的民营车企,尹明善这个身份来之不易。为此,他跟区委书记通了很长时间电话,“表示感谢”。他还用几天的时间构思了一封给市长的感谢信,“回忆我们企业发展历程,市政府给了哪些支持……”

实际上,尹明善最该感谢的是他自己。他曾经把自己比喻成一只等待门开的猫,机会一到便跃门而出。把力帆做上市,是他年届古稀时最大的心愿。他用重庆普通话调侃自己:“我说我属于老童生了,我估计我是中国IPO以来年纪最大的考生了,哈哈!我力帆干了18年多了,造车卖车也是身经百战了,但是进京赶考还是第一次。我也算IPO市场上的范进吧。但是范进中举发疯了,我不会,我会更冷静。哈哈。”

他冷静,股民却炸开了锅。截至2011年1月19日收盘,力帆的股价从最高19.9元跌至12.47元。股民的抱怨像充气气球般膨胀开来,“作为家训,不买力帆货。”一个自称重庆人的股民忍痛割肉,忿然说道。

很难揣测尹明善此时的心境。他曾经计划在上市后能放半个月或者一个月的假,旅游,或者关在房间读书,睡到自然醒。但他很快意识到这是奢望。他有一种紧迫感。“现在是第二次创业,这是更大的平台。原来从东跑到西,需要一个小时,现在可能需要三四个小时。”

而时间,恰恰是尹明善越来越缺失的资源。

责任编辑:xiaoxiannv
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